Kdy na kole stačí blatníky a kdy se bez převlečení neobejdete

Na krátkou jízdu po městě za sucha nebo po lehkém dešti vám k čistému oblečení stačí dlouhé blatníky s lapačem nečistot a kryt řetězu. Jakmile jedete déle než půl hodiny, po rozbité polní cestě nebo v silném dešti, bez náhradního oblečení či nepromokavé vrstvy se neobejdete. A jsou dny, kdy je lepší jet jinak. Rozhodnutí záleží na trase, počasí a na tom, kam dorazíte.

Kdy vystačíte s blatníky

Většina špíny na zádech a kalhotách pochází od zadního kola, které vrhá vodu a bláto přímo na cyklistu. Přední kolo stříká na boty a lýtka. Dlouhé pevné blatníky, které sahají nízko k zemi a mají na konci pružný lapač, zachytí většinu.

Na městském nebo trekingovém kole je to nejjednodušší řešení. Za sucha a na asfaltu dorazíte čistí i v obleku. Na mokré silnici zůstanou suché záda, jen boty a spodní okraj kalhot mohou chytit pár kapek.

Krátké nasazovací blatníky na horské kolo pomáhají méně. Zabrání nejhoršímu pruhu na zádech, ale rozstřik do stran propustí.

Řetěz a nohavice

Černá šmouha od řetězu na pravé nohavici zkazí den rychleji než déšť. Uzavřený nebo alespoň částečný kryt řetězu ji spolehlivě odstraní. Bez krytu pomůže reflexní páska na kotník, která zároveň zvyšuje viditelnost, nebo zastrčení nohavice do ponožky.

Řetěz udržujte čistý a namazaný přiměřeně. Přebytek oleje na sebe chytá prach a právě ten pak přechází na oblečení.

Kdy se vyplatí převlečení

Při delší cestě, do kopce nebo v teple se zpotíte bez ohledu na blatníky. Pak dává smysl jet ve sportovním oblečení a převléct se v cíli. Pokud v práci nemáte sprchu, pomohou vlhčené ubrousky, ručník a náhradní triko v batohu nebo brašně.

Brašna na nosiči je pro tento účel lepší než batoh. Záda zůstanou nezpocená a oblečení se v brašně tolik nepomačká. Košili nebo sako vozte složené v obalu, ne zmačkané mezi ostatními věcmi.

V dešti: pláštěnka, nebo nepromokavá souprava

Cyklistická pláštěnka s prodlouženou přední částí, kterou si přichytíte k řídítkům, chrání oblečení i kolena a rychle se natahuje. V silném větru ale vlaje a zhoršuje ovládání kola.

Nepromokavá bunda a návleky na kalhoty jsou spolehlivější na delší trasu. Hodí se i návleky na boty, protože promočené ponožky jsou na kole nejnepříjemnější. Pod nepromokavou vrstvou se ovšem rychleji zpotíte, takže volte materiál, který dýchá.

Za deště jezděte pomaleji a dodržujte větší odstup. Mokré poklopy, tramvajové koleje a vodorovné dopravní značení kloužou.

Kdy kolo raději nechat doma

Při bouřce, krupobití, náledí nebo silném větru je jízda na kole riziková a čistota oblečení je až druhořadá. Totéž platí v mlze, kdy vás řidiči vidí pozdě, a když vás čeká důležitá schůzka bez možnosti převléct se.

Polní cesty po dlouhém dešti zanesou blátem oblečení, brzdy i převody. V takových dnech se vyplatí zvolit delší asfaltovou trasu nebo kombinovat kolo s vlakem či MHD.

Časté otázky

Jdou blatníky namontovat na každé kolo?

Na většinu ano, ale ne vždy pevné dlouhé blatníky. Silniční a horská kola často nemají otvory pro jejich uchycení a místo mezi pláštěm a rámem. Pro ně existují nasazovací varianty, které se připínají páskami nebo rychloupínáky.

Jak vyčistit kolo po jízdě v blátě?

Opláchněte ho vodou bez silného tlaku a měkkým kartáčem. Vysokotlaký čistič může vytlačit mazivo z ložisek. Pak osušte a namažte řetěz.

Pomůže voděodolný sprej na oblečení?

Zpomalí promáčení lehké bundy nebo kalhot při krátké přeháňce. V silném dešti nenahradí nepromokavou vrstvu a jeho účinek se po praní snižuje. Postupujte podle návodu výrobce, některé materiály se impregnovat nemají.

Zdroje

• BESIP – Ministerstvo dopravy ČR
• Asociace měst pro cyklisty